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Dieses Jahr veranstaltete der MECF am 25. September 2011 eine eintägige Reise ins Berner Oberland. Auf dem Programm stand der Besuch der Modelleisenbahnfreunde Eiger Zweilütschinen (MEFEZ). Das Clublokal des MEFEZ ist direkt neben dem Bahnhof Zweilütschinen auf dem Gelände der Hauptwerkstätte der Berner Oberland Bahnen (BOB) gelegen. Nach der gemütlichen Reise im Speisewagen über Zürich und Bern wurden wir auf dem Bahnhof Zweilütschinen und vor dem Clublokal von Mitgliedern des MEFEZ herzlich begrüsst. Vor dem Clublokal loderte bereits ein Feuer im legendären MEFEZ-Grillfass. Doch vor dem Mittagessen bei Wurst und einheimischen Bier stand ein Besuch der Clubanlage des MEFEZ auf dem Programm.

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Schwerer Güterzug auf Talfahrt auf dem Einspurabschnitt der Bergstrecke (Anlage MEFEZ).

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Tonerde-Zug mit Re465-Doppeltraktion auf dem Weg zum grossen Bahnhof (Anlage MEFEZ).

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Das waren noch Zeiten! Re 6/6 mit Eurocity auf der Bergstrecke (Anlage MEFEZ).

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BLS total bei der Zufahrt zum grossen Bahnhof (Anlage MEFEZ).

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Beim MEFEZ erhalten die Ae 6/6 noch eine umfassende Revision.

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Für den Nahverkehr stehen modernste GTW im Einsatz (Anlage MEFEZ).

Auf der Anlage laden viele Details ein, entdeckt zu werden. Die MEFEZianer liessen sich beim Bau ihrer Anlage mit den imposanten raumhohen Felswänden sicherlich von ihrer Umgebung im Lauterbrunnental inspirieren. Auf ihrem Weg über die Anlage überqueren die Züge denn auch zahllose Brücken und durchqueren das Bergmassiv in kürzeren und längeren Tunnels.

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Die Bahnstromversorgung der Bergstrecken erfolgt mit Wasserkraft (Anlage MEFEZ).

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Die Versorgung der Alp wird mit einer Materialseilbahn sichergestellt (Anlage MEFEZ).

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Hoch über den Bahngleisen thront dieses Anwesen (Anlage MEFEZ).

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Ein ICE zu Besuch im Berner Oberland. Ob hinter den Geleisen Zweitwohnungen für Eisenbahn-Fans entstehen? (Anlage MEFEZ).

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Die FO durchquert im Tal Rebberge... (Anlage MEFEZ).

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...um anschliessend zwischen hohen Felsen die Bergwelt zu erklimmen (Anlage MEFEZ).

Doch nicht nur von der Anlage und dem freundlich eingerichteten Clublokal wurden wir überrascht. Das Grillfass versorgte uns nach diesen modellbahnerischen Eindrücken mit einer wohlverdienten Stärkung. So waren wir für den Auftritt der ehemaligen Brünigbahn-Zahnraddampflok HG 3/3 1067 gerüstet, welche heute für Museumsfahrten in den Diensten der Ballenberg Dampfbahn steht. Just für diesen Tag waren zwei Extrafahrten auf dem Netz der BOB angesetzt. Überdies offerierten uns die MEFEZianer einen Besuch in der BOB-Hauptwerkstätte. Dieser Besuch ermöglichte interessante Einblicke in das komplizierte Innenleben eines Zahnradtriebwagens: ein ABeh 4/4 der Serie 304 - 310 befand sich gerade in der Hauptrevision.

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Die HG 3/ 1067 der Ballenberg Dampfbahn trifft in Zweilütschinen ein.

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Im Bahnhof Zweiütschinen werden die Vorräte aufgefüllt: Kohle aus Plastikeimern...

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...und Wasser aus dem Feuerwehr-Schlauch.

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Frisch gestärkt nimmt die HG 3/3 die Strecke nach Grindelwald in Angriff.

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Neben der Dampflok hat dieses Gefährt die Aufmersamkeit der MECFler auf sich gezogen (Depot Zweilütschinen).

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An- und Abreise des MECF erfolgten mit den modernen Zügen der BOB (Bahnhof Zweilütschinen).

Nach diesem eisenbahnerischen Feuerwerk in Zweilütschinen reisten wir über den Brünig und Luzern zurück in die Ostschweiz. Wir danken dem MEFEZ für die tolle Gastfreundschaft und das gebotene Programm.